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Il museo della funicolare si trova in cima alle montagne della Serra do Mar, nello stato di San Paolo, dove attualmente si trova il famoso villaggio di Paranapiacaba. Inizialmente, i magazzini in cui si trova questo museo erano officine costruite per preservare le composizioni che fecero il viaggio da Piassaguera Cubatão all'Alto da Serra. La costruzione iniziale risale al 1867 ed è stata costruita dalla società SPR - Ferrovia di San Paolo su EFSJ - Ferrovia Santos Jundiaí. Attualmente in concessione ABPF dal 2005.



Punti di interesse pubblico



1867 Fondazione e inizio della prima funicolare

1900 Inizio della seconda funicolare

1974 Fine del primo sistema che ha dato vita al sistema a cremagliera

1983 Fine dell'uso commerciale del secondo sistema funicolare, quindi rimozione di una sezione del quarto livello che collega Serra Nova a Piassaguera e lo smantellamento delle case in questa sezione.

1986 Su iniziativa di PRESERFE (Museum for the Preservation of the Railway e RFFSA Museum), in collaborazione con ABPF, inizia il restauro per consentire lo sfruttamento della sezione dal quinto al quarto livello. L'operazione è durata dal 1987 al 1991. La RFFSA, che alleggerisce conducenti e operatori di macchine fisse ogni fine settimana. ABPF ha monitorato solo il treno e il museo.

Nel 1991, PRESERFE ha subito un taglio di bilancio che ha disabilitato il tour. L'ABPF, oltre a non essere autorizzato a utilizzare la sola funicolare, non poteva permettersi costi operativi.

1996 MRS Logística viene creata da un consorzio minerario per gestire SR3 (Central do Brasil) e SR4 (Santos a Jundiaí). La maglia 1.60 di RFFSA. Il sussidio è solo per il trasporto merci. Il lato passeggero è sempre aperto per l'azienda che si desidera esplorare. In questo caso, gli MRS devono disporre di almeno due ore al giorno per i treni passeggeri, ma non possono farli funzionare da soli (vietati dal contratto).

2005 Con la fine di PRESERFE come parte della liquidazione e riallocazione delle attività di RFFSA, PRESERFE richiede l'ABPF e le affida la responsabilità del museo.

2008 Con molti combattimenti, volontari gratuiti, soldi raccolti al botteghino, le donazioni all'ABPF possono portare la visita di Maria Fumaça al Museo e Paranapiacaba

Incentivo fiscale concesso alla società MRS Logística per la ristrutturazione del ponte che collega il museo alla parte superiore e inferiore del villaggio, per un costo totale di circa $ 1.600.000,00

2013 Il comune di Santo André riceve 42.400,00 R $ per PAC - Programma di accelerazione della crescita per il ripristino del villaggio, che dovrebbe iniziare a gennaio 2014 - il Museo Ferroviario n. non è incluso perché richiede un progetto. quale è la responsabilità di ABPF.

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