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Na verdade, esta estação consiste em duas ou talvez três estações:



A primeira é o fim dos trilhos do ramal que começa em Llay Llay e que ligava Los Andes à ferrovia Santiago-Valparaíso por uma via de bitola larga que chegava a esta cidade em 1874.



O segundo é por sua vez a ponta dos trilhos da ferrovia Trasandino Los Andes - Mendoza, uma via de bitola métrica construída pelos irmãos Juan e Mateo Clark cuja construção começou em 1889 e só pôde ser concluída em 1910.



Por razões lógicas, o ponto de encontro dessas duas ferrovias rapidamente se tornou um enorme complexo ao redor do qual você podia ver uma atividade febril. Havia enormes armazéns para o armazenamento das mercadorias que chegavam ou iniciavam sua jornada para a Argentina, pátios ferroviários de duas pistas (ou seja, com as duas pistas ao mesmo tempo), guindastes para transformar bogies em carros etc.



Além disso, o trecho correspondente ao Trasandino contava com um grande armazém e casa de força, depósitos de água e carvão, e posteriormente uma subestação elétrica que retificava a energia elétrica por meio de retificadores rotativos.



Anos depois, o transporte do minério da mina de Saladillo, pertencente à Divisão Andina da Codelco, até a fundição localizada em Ventanas, no litoral central do Chile, passou a integrar a atividade ferroviária. Isso tornou necessária a construção de uma terceira estação para o transbordo de contêineres cilíndricos (´´ollas´´) de carros de bitola estreita para carros de bitola larga.





Nos andes





Los Andes está localizado a 135 km de Santiago do Chile e 15 km. de San Felipe. Pode ser alcançado:



De carro:

Você deve pegar a Rodovia Pan-Americana do Norte.



No ônibus:

De Santiago se chega de ônibus que saem do Terminal Los Héroes. Você também pode viajar de Valparaíso a Los Andes, deve verificar com as respectivas estradas.



Hoje as estradas são utilizadas para o transporte de minérios da mina de Saladillo, única atividade mantida e que tem evitado que este complexo caia no mais completo abandono e destruição.

A estação foi recondicionada como Terminal Rodoviário Nacional e Internacional com modernas e confortáveis ​​instalações para os usuários, mantendo a infraestrutura original no esforço de conservar e promover o patrimônio cultural da cidade de Los Andes.

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